Τη χειρότερη δυνατή στιγμή, το χλοοκοπτικό σας δεν θα ξεκινήσει; Αυτός δεν είναι λόγος για πανικό. Ευτυχώς, οι περισσότερες συσκευές έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε να μπορείτε να καταλάβετε και να διορθώσετε μόνοι σας το πρόβλημα. Αυτός ο οδηγός σας λέει τις πιο κοινές αιτίες και δίνει δοκιμασμένες συμβουλές για άμεσα μέτρα ανακούφισης.
Γιατί δεν ξεκινάει το χλοοκοπτικό μου;
Εάν το χλοοκοπτικό δεν ξεκινά, αυτό μπορεί να οφείλεται σε άδειο καύσιμο, βουλωμένο φίλτρο αέρα, βρώμικο μπουζί, φραγμένη λάμα ή βρώμικο καρμπυρατέρ. Ελέγξτε και καθαρίστε αυτά τα εξαρτήματα ή προσθέστε βενζίνη για να επιλύσετε το πρόβλημα.
Αιτία: Χωρίς καύσιμα ή ηλεκτρισμό
Έρευνες μεταξύ των μεγαλύτερων κατασκευαστών χλοοκοπτικών το αποκάλυψαν αυτό. Εάν το χλοοκοπτικό δεν ξεκινά, μια άδεια δεξαμενή είναι μία από τις τρεις πιο κοινές αιτίες. Επομένως, ελέγξτε πρώτα την ποσότητα του διαθέσιμου καυσίμου για να συμπληρώσετε φρέσκια βενζίνη εάν χρειάζεται. Εάν ο κινητήρας έχει ζεσταθεί ως αποτέλεσμα επαναλαμβανόμενων προσπαθειών εκκίνησης, περιμένετε μέχρι να κρυώσει πριν γεμίσετε.
Το ηλεκτρικό χλοοκοπτικό δεν μπορεί να ξεμείνει από καύσιμο. Ωστόσο, ένα ηλεκτρικό χλοοκοπτικό δεν θα ανταποκριθεί εάν το φις δεν είναι σωστά συνδεδεμένο στην πρίζα. Εάν μπορείτε να αποκλείσετε αυτήν την αιτία, ελέγξτε το κουτί ασφαλειών για να δείτε εάν η σχετική ασφάλεια έχει καεί. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ένα ελαττωματικό καλώδιο τροφοδοσίας προκάλεσε το βραχυκύκλωμα και πρέπει να αντικατασταθεί πλήρως.
Αιτία: Μπουζί βρώμικο ή ελαττωματικό
Αν ο αναφλεγόμενος σπινθήρας δεν αναπηδήσει, το χλοοκοπτικό δεν θα κάνει ήχο. Ρίξτε μια προσεκτική ματιά στο μπουζί γιατί εκεί κρύβεται μια από τις πιο συχνές αιτίες της μη εκκίνησης του κινητήρα. Εάν δεν είστε εξοικειωμένοι με τη θέση του μπουζί, οι οδηγίες λειτουργίας παρέχουν λεπτομερείς πληροφορίες. Πώς να απαλλαγείτε από το πρόβλημα:
- Ενεργοποιήστε το μπουζί σύμφωνα με το εγχειρίδιο
- Πάρτε ένα στεγνό πανί
- Σκουπίστε προσεκτικά το μπουζί και τις επαφές
- Μην χρησιμοποιείτε νερό ή άλλα υγρά
Επανεγκαταστήστε το καθαρό μπουζί. Εάν το χλοοκοπτικό εξακολουθεί να μην ξεκινά, το μπουζί είναι ελαττωματικό και πρέπει να αντικατασταθεί με νέο.
Αιτία: Φραγμένο φίλτρο αέρα
Ο κινητήρας του χλοοκοπτικού σας είναι εξοπλισμένος με φίλτρο αέρα για να αποτρέπει τα σωματίδια βρωμιάς από το να φράξουν το καρμπυρατέρ ή να εισέλθουν στον κινητήρα. Το φίλτρο πρέπει να καθαρίζεται σε σταθερά διαστήματα 25 ωρών λειτουργίας. Εάν δεν πραγματοποιηθεί συντήρηση, το φίλτρο αέρα βουλώνει τόσο πολύ που ο κινητήρας δεν ξεκινά πλέον. Τα περισσότερα στοιχεία φίλτρου είναι κατασκευασμένα από αφρό ή χαρτί. Πώς να ενεργοποιήσετε ξανά το χλοοκοπτικό σας:
- Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα σύμφωνα με τις οδηγίες στο εγχειρίδιο
- Χτυπήστε έξω το χάρτινο φίλτρο ή καθαρίστε το με πεπιεσμένο αέρα
- Μην χρησιμοποιείτε ποτέ πεπιεσμένο αέρα σε άμεση γειτνίαση με τον κινητήρα
- Καθαρίστε το φίλτρο αφρού με ζεστό νερό ή υγρό πιάτων (όχι διαλύτη)
- Στεγνώστε με ένα πανί
Ξανασυναρμολογήστε το φίλτρο καθαρού αέρα και τοποθετήστε το σύμφωνα με τις οδηγίες χρήσης. Διάφοροι κατασκευαστές χρησιμοποιούν διπλά φίλτρα αέρα, που αποτελούνται από ένα στοιχείο αφρού ανάντη και ένα χάρτινο φίλτρο. Μπορείτε να πετάξετε αυτό το χάρτινο φίλτρο όταν είναι εντελώς βρώμικο. Τα φίλτρα αφρού αέρα, από την άλλη πλευρά, είναι σχεδιασμένα για περίπου 100 ώρες λειτουργίας και λειτουργούν επίσης χωρίς χαρτί, επομένως αξίζει τον κόπο να καθαρίσετε με νερό και ένα διαλυτικό λίπος.
Αιτία: Η ράβδος λεπίδας μπλοκαρίστηκε
Υπάρχει στενή σύνδεση μεταξύ της λάμας και του κινητήρα στο χλοοκοπτικό, η οποία γίνεται εμφανής μόνο με τη δεύτερη ματιά. Εάν το καλώδιο της μίζας ενεργοποιηθεί όταν η ράβδος κοπής είναι μπλοκαρισμένη, ο κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει. Αυτό το πρόβλημα εμφανίζεται συχνά όταν οι υγροί χλοοτάπητες έχουν προηγουμένως κοπεί. Σχηματίζονται συστάδες χόρτου που κολλάνε ανάμεσα στις λεπίδες. Αλλά και πέτρες ή κλαδιά μπορεί να πιαστούν. Πώς να θέσετε σε λειτουργία το χλοοκοπτικό σας:
- Σημαντικό: πρώτα τραβήξτε το φις ανάφλεξης σε ένα χλοοκοπτικό βενζίνης ή το φις ρεύματος σε ένα ηλεκτρικό χλοοκοπτικό
- Γείρε το χλοοκοπτικό προς τα πίσω
- Εναλλακτικά, γείρετε τη συσκευή με το φίλτρο αέρα προς τα πάνω
- Βάλε γάντια
- Αφαιρέστε υπολείμματα χόρτου, κλαδιά και άλλους ρύπους
- Καθαρίστε το περίβλημα με μια σκληρή βούρτσα
Πριν ξεκινήσετε τον καθαρισμό, ελέγξτε ξανά εάν ο κινητήρας εμποδίζεται αξιόπιστα να μην εκκινήσει κατά λάθος. Για λόγους ασφαλείας, συνιστούμε να στερεώσετε το καλώδιο του μπουζί στα χλοοκοπτικά βενζίνης έτσι ώστε να βρίσκεται σε επαρκή απόσταση από το μπουζί.
Αιτία: Το καρμπυρατέρ είναι βρώμικο
Η τακτική επαφή του κινητήρα με γρασίδι, φύλλα, κλαδιά και χώμα μπορεί να οδηγήσει σε επικαθίσεις. Δεν είναι ασυνήθιστο οι συσσωρευμένες ακαθαρσίες στο καρμπυρατέρ να φράζουν απελπιστικά τις γραμμές παροχής καυσίμου και αέρα. Τελικά το χλοοκοπτικό δεν θα ξεκινήσει καθόλου. Έτσι αντιμετωπίζετε το πρόβλημα επαγγελματικά:
- Αφαιρέστε το καλώδιο του μπουζί και το μπουζί
- Προσθέστε ένα κουταλάκι του γλυκού καύσιμο αμέσως στον κύλινδρο
- Επανεγκαταστήστε το καλώδιο και το μπουζί
Εκκινήστε τον κινητήρα. Εάν ξεκινήσει για λίγο και μετά σβήσει ξανά, το καρμπυρατέρ πρέπει να καθαριστεί. Συχνά δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το καρμπυρατέρ. Μπορείτε να αγοράσετε καθαριστικά καρμπυρατέρ (8,00 € στο Amazon) ως σπρέι από εξειδικευμένους λιανοπωλητές, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να αφαιρέσετε τη βρωμιά από το εξωτερικό.
Συμβουλή
Ξεκινάει το χλοοκοπτικό και μετά σταματά ξανά μετά από λίγο; Τότε το καύσιμο είναι πιθανότατα πολύ παλιό. Εάν η βενζίνη στη δεξαμενή είναι μεγαλύτερη από ένα μήνα, σημαντικά εξαρτήματα μπορεί να κολλήσουν και η ικανότητα εκκίνησης κρύου θα μειωθεί σταδιακά. Αντικαταστήστε το καύσιμο, ξαναγεμίστε με φρέσκια βενζίνη ή ψεκάστε λίγο spray starter στην πολλαπλή εισαγωγής (οδηγίες λειτουργίας).
